電動(dòng)3.5立方側(cè)翻桶
1 電動(dòng)觀光車車型外觀采用游艇玻璃鋼材質(zhì)，線條流暢，新穎美觀。2 電動(dòng)觀光車前后液壓制動(dòng)，效果更好、更穩(wěn)定。3 電動(dòng)觀光車底盤結(jié)構(gòu)采用微
產(chǎn)品特點(diǎn)：
1.電動(dòng)觀光車車型外觀采用游艇玻璃鋼材質(zhì)，線條流暢，新穎美觀。
2.電動(dòng)觀光車前后液壓制動(dòng)，效果更好、更穩(wěn)定。
3.電動(dòng)觀光車底盤結(jié)構(gòu)采用微型車底盤技術(shù)，具有很好的穩(wěn)定性和安全性。
4.電動(dòng)觀光車整車采用原裝進(jìn)口控制系統(tǒng)，電位器感應(yīng)式加速器。具有防電磁干擾、防飛車、啟動(dòng)延時(shí)和倒車減速等安全功能。
5.電動(dòng)觀光車前擋鋼化雙層夾膠玻璃+雨刮器；頂篷雙面光玻璃鋼；防銹車身結(jié)構(gòu)。
6.電動(dòng)觀光車采用麥弗遜獨(dú)立懸掛控制系統(tǒng)及四輪汽車形式的液壓制動(dòng)系統(tǒng)和獨(dú)立駐車制動(dòng)，防滑底板。
7.電動(dòng)觀光車車型目前已廣泛應(yīng)用于物業(yè)、小區(qū)、旅游景點(diǎn)、公園等。
2.電動(dòng)觀光車前后液壓制動(dòng)，效果更好、更穩(wěn)定。
3.電動(dòng)觀光車底盤結(jié)構(gòu)采用微型車底盤技術(shù)，具有很好的穩(wěn)定性和安全性。
4.電動(dòng)觀光車整車采用原裝進(jìn)口控制系統(tǒng)，電位器感應(yīng)式加速器。具有防電磁干擾、防飛車、啟動(dòng)延時(shí)和倒車減速等安全功能。
5.電動(dòng)觀光車前擋鋼化雙層夾膠玻璃+雨刮器；頂篷雙面光玻璃鋼；防銹車身結(jié)構(gòu)。
6.電動(dòng)觀光車采用麥弗遜獨(dú)立懸掛控制系統(tǒng)及四輪汽車形式的液壓制動(dòng)系統(tǒng)和獨(dú)立駐車制動(dòng)，防滑底板。
7.電動(dòng)觀光車車型目前已廣泛應(yīng)用于物業(yè)、小區(qū)、旅游景點(diǎn)、公園等。
技術(shù)參數(shù)：
| 項(xiàng)目 | 參數(shù) | ||
| 技術(shù)參數(shù) | 整車尺寸(長(zhǎng)X寬X高)mm | 3600X1410X2120（±50mm） | |
| 車廂尺寸(長(zhǎng)X寬X高)mm | 2200X1300X1250（±10mm） | ||
| 載重量 kg | 1000 | ||
| 整備質(zhì)量 kg | 960 | ||
| 輪距 mm | 1150 | ||
| 軸距 mm | 2520 | ||
| 車廂有效容積m³ | ≥3.5m³ | ||
| 時(shí)速 km/h | 低速≤15，高速≤35 | ||
| 續(xù)航里程km | 80km | ||
| 單只電池容量、數(shù)量 | 雷克牌180B型水電池或免維護(hù)電池，6只 | ||
| 標(biāo)準(zhǔn)電壓 V | 72 | ||
| 行走電機(jī)、功率 w | 免維護(hù)無刷電機(jī)、3000W | ||
| 液壓電機(jī)功率w | 800W | ||
| 液壓油泵噪音 | ≤100db | ||
| 車廂升降時(shí)間s | ≤13 | ||
| 翻桶起升時(shí)間s（空桶） | ≤15 | ||
| 翻桶下降時(shí)間s（空桶） | ≤10 | ||
| 輪胎尺寸及要求 | 4.00-12前輪5.00-12后輪 | ||
| 前減震 | 加重型內(nèi)外簧油壓伸縮管式鐵減震 | ||
| 前轉(zhuǎn)向套管結(jié)構(gòu) | 方向軸套管管壁厚4 mm套管 | ||
| 電器系統(tǒng) | 車廂材質(zhì)結(jié)構(gòu) | 車廂前后及左右側(cè)板采用1.5mm冷軋板，底板厚度1.8mm。≥8公分做防水密封處理 | |
| 密封方式及搭扣 | 車廂有蓋后門裝有密封膠條，防止污水泄漏，搭扣為可調(diào)節(jié)收緊搭扣。 | ||
| 電控系統(tǒng) | 采用72V36管雙模智能控制器。 | ||
| 控制行走方式 | 轉(zhuǎn)把 | ||
| 駕駛方式 | 方向把式 | ||
| 剎車系統(tǒng) | 車輛采用腳剎液壓制動(dòng)系統(tǒng)，誤操作斷電系統(tǒng) | ||
| 制動(dòng)方式 | 腳踩液壓鼓式+手動(dòng)駐車 | ||
| 駕駛室材質(zhì)及燈具 | 鋼制結(jié)構(gòu)，安全駕駛室采用模具沖壓成型冷板材質(zhì)，前一體化嵌入式LED大燈，注塑儀表工作臺(tái)，帶雨刮器，警示燈，駕駛室內(nèi)腳踏板采用皮革板，平整踏板。 | ||
| 駕駛室結(jié)構(gòu) | 整體沖壓駕駛室（可選配駕駛室門）。 | ||
| 車廂門、廂蓋 | 側(cè)開式后門可往箱體右側(cè)270°打開，翻桶器一側(cè)設(shè)有側(cè)上門，箱蓋采用1.2mm冷軋板。上蓋開啟方式為翻桶器一側(cè)上開式，廂門采用雙調(diào)節(jié)式鎖扣。 | ||
| 線束總成線排線方式 | 高低壓雙線路：高溫線高壓10平方,低壓1平方 | ||
| 驅(qū)動(dòng)橋 | 采用錐度載重?zé)o鏈條帶高低速貨車式后橋：70橋管，大直徑250mm剎車鼓，加粗半軸，液壓鼓式剎車。 | ||
| 后懸掛 | 采用主、輔彈簧鋼共2組。單組11片，帶輔簧支架，大大提高載重能力。 | ||
| 油管布局方式 | 翻桶器軌道上采用鋼制高壓油管和軟管壓制對(duì)接，并用專用管夾固定。 | ||
| 掛桶器限位方式 | 掛桶器下落到底有限位銷。 | ||
| 翻桶機(jī)構(gòu) | 液壓控制閥 | 采用兩聯(lián)帶微動(dòng)開關(guān)多路閥，開關(guān)與油泵同步工作，控制閥裝在駕駛室內(nèi)右側(cè)座桶上。 | |
| 液壓控制閥控制方式 | 液壓控制閥帶聯(lián)動(dòng)開關(guān)與油泵同步工作。 | ||
| 翻桶軌道材料和結(jié)構(gòu) | 主軌道為8號(hào)槽鋼，掛桶器導(dǎo)向輪內(nèi)置滾針軸承。 | ||
| 翻桶裝置固定方式 | 掛桶軌道固定在車廂上，吊桶和翻桶機(jī)構(gòu)和車廂采用分體連接的方式。 | ||
| 翻桶裝置 | 上置式雙油缸，配合吊拉式10mm鐵板對(duì)稱吊架。翻桶角度≥138°確保垃圾清倒干凈。 | ||
| 掛桶要求 | 與國(guó)標(biāo)120L和240升垃圾桶配套。 | ||
| 掛桶上蓋拉桿 | 為可調(diào)節(jié)固定式。 | ||
| 翻桶機(jī)構(gòu) | 旋轉(zhuǎn)大軸外徑34mm內(nèi)徑24mm無縫鋼管軸，大軸支撐壓蓋為國(guó)標(biāo)6#槽鋼。 | ||
| 翻桶吊桿機(jī) | 有防變形保護(hù)裝置，吊桿上下端固定銷軸為8.8級(jí)。 | ||
| 液壓動(dòng)力單元 | 采用72V直流電機(jī)與油泵一體化連接。 | ||
| 車架材質(zhì) | 大梁采用80*40*3.5mm矩形管，并做陰極電泳防腐防銹處理。 | ||
| 最大爬坡度 | ≥15°。 | ||
| 電池組擺放方式 | 翻桶器對(duì)向順列式左邊平衡配重式擺放。電池組上方加有防水蓋板。 | ||
| 油缸類型配置 | 翻桶器使用單行程雙油缸，車廂舉升使用單行程單向加粗油缸。 | ||
| 油管線路布局方式 | 布置在車架側(cè)面，不在車架底面，防止行駛中被路面上異物拌斷。 | ||
售后服務(wù)：
設(shè)備保修期1年，1年內(nèi)設(shè)備出現(xiàn)任何非人為造成的質(zhì)量問題，均由供方負(fù)責(zé)解決；如需出國(guó)，出國(guó)費(fèi)用由需方負(fù)責(zé)（包括往返飛機(jī)票和在國(guó)外食宿費(fèi)用）。在設(shè)備保修期內(nèi)，供貨方對(duì)設(shè)備出現(xiàn)的各類故障及時(shí)提供維修服務(wù)，對(duì)非人為造成各類零件損壞，及時(shí)免費(fèi)更換。設(shè)備終身隨時(shí)滿足用戶對(duì)備品、備件的要求。